7 월 27 일 13:18, 마지막 차량 장착 콘크리트 운송 펌프와 함께 콘크리트는 63 미터 높이의 빔으로 운반되어 Chongqing의 토토핫 섹션의 첫 번째 케이블 스테이 브리지를 표시했습니다. -Chongqing-Hunan High-Speed Railway의 Qianjiang 섹션-장거리 강 더블 라인 다리의 다리 데크 건설이 시작되었습니다.
장거리 강선 다리는 Wulong 지구의 장거리 강 계곡과 Wujiang River Erosion Valley가 345.578 미터에 걸쳐 있습니다 현장은 가파르고 장거리 강 통로, 지방 고속도로 S203 및 카운티 고속도로 X778을 가로 지릅니다.
△ 장거리 강 Double-Line Bridge 렌더링
같은 날 오후, Longda River Double Line Bridge의 건설 현장에서 30 명 이상의 노동자들이 빔 콘크리트를 붓고있었습니다.
△ 근로자가 일하고 있습니다
"다리의 작은 마일리지 끝에있는 롱 링 터널은 가스, 카르스트 개발 및 물이 풍부한 터널입니다. 안전 위험을 줄이려면 라인이 가능한 한 Wujiang에 가깝습니다. 대형 마일리지 끝은 Wulong 스테이션 스테이션에 의해 제어되므로 선 위치는 장거리 강에 다리를 설치해야합니다. 위험한 암석 떨어지는 암석, 산사태 및 다리의 지층과 같은 가난한 지질학, 장거리 강 더블 라인 다리는 수직 교각의 두 산 사이에 부족합니다. ) 미터 곡선 곡선 로우 타워 케이블 스테이 브리지가 마침내 선택되었습니다. 짧은 타워 케이블 스테이 브릿지에는 짧은 타워, 대형 빔 강성 및 농축 케이블과 같은 구조적 특성이 있습니다.
△ 장거리 강 더블 라인 다리 건설 현장
"건축이 시작된 이래, 우리는 작은 부지, 복잡한 지질 학적 조건 및 어려운 기술 기술과 같은 어려움을 극복했습니다. Guizhou Railway Station Front 8th Standard, China Railway Seventh Bureau. 다음 단계는 다리의 메인 타워를 수행하는 것입니다. 올해 12 월 말까지 38 미터 높이의 메인 타워의 건설이 완료 될 것으로 예상됩니다. 내년.
토토핫 High-Speed Railway의 토토핫에 케이블 스테이가있는 다리가 있습니다 타워 컬럼 건축 및 빔 크레인 어셈블리가 진행되고 있으며 가이드 브리지가 진행 중입니다. 캡핑 전에 %, 스프린팅 및 빔 빌딩 준비가 진행 중입니다.
토토핫 토토핫 Section of 토토핫 High-Speed Railway는 "중간 및 장거리"에있는 "8 개의 수직 및 8 개의 수평"고속 철도 네트워크에서 Xiamen-Chongqing 채널의 중요한 부분입니다. 용어 철도 네트워크 계획 ". 프로젝트가 완료되면 Qianjiang에서 Chongqing의 중앙 도시 지역으로의 여행 시간은 4 시간에서 1 시간 미만으로 단축되어 경로를 따라 주민의 여행 조건이 크게 향상됩니다.
