7 월 30 일 오전 11시 18 분, Wulong에있는 최초의 Baisunxi Double-Line Bridge, Chongqing에서 Chongqing-Quianjiang 섹션의 Chongqing-Quanjiang 섹션의 첫 번째 Baisunxi Double-Line Bridge의 마지막 구멍을 쏟아 부었습니다 .
Baisunxi는 Wulong 지역에 위치하고 있습니다 120 미터가 넘는 도랑은 좁고 산 모양은 가파르고 운송이 불편합니다.
"다리의 특별한 지리적 위치로 인해 전통적인 디자인은 특별한 지질 학적 및 지오메트리 구조를 충족시킬 수 없습니다. 다중 조사 및 비교 후, 파일 기초 및 강철 케이스 업적과 같은 심화 된 더미의 지질과 같은 포괄적 인 조치는 카르 스트와 특수 지질 문제에 따라 지하학적인 문제를 해결합니다. China Railway Second Hospital의 Qing 섹션 인 교량 경사는 River Bank 포장, 앵커 프레임 빔 보호 및 층 청소를 통해 보호됩니다. 양쪽과 미들 리버 채널의 언덕을 고려한 포괄적 인 캐스트 빔 바디 프로세스는 빔 바디를 설계 할 때 채택됩니다.
China Railway 7th Bureau의 건설 책임자 인 Xing Xiaole에 따르면, 건설 과정에서 가파른 지형, 불편한 운송, 좁은 부지 및 어려운 재료 운송과 같은 많은 불리한 요인들이 건설 계획 시연을 수행하기 위해 조직되었습니다. 건설이 시작된 이래로, 2 번의 홍수 시즌을 경험했으며 500 일 이상 지속되어 총 12,773 입방 미터의 콘크리트를 쏟아 부었고, 일정에 따라 남서부의 어려운 위험하고 위험한 산악 지역에서 생태 학적 고속 철도를 완성하기위한 토대를 마련했습니다.
토토 커뮤니티 토토 커뮤니티 High-Speed Railway는 우리 나라의 "중간 및 장기 철도 네트워크 계획"에서 Xiamen-Chongqing Channel의 중요한 부분입니다. 프로젝트가 완료되면 충칭의 중앙 도시 지역에서 Qianjiang 지역으로의 통과는 현재 4 시간에서 1 시간 이내에 단축되어 경로를 따라 주민의 여행 조건이 크게 향상됩니다.
