산과 강이있는 충칭은 교통 인프라 건설에 대한 중요한 요구는 강을 건너야한다. 말할 것도없이, 크로스 리버 브릿지, 그러나 고속 레일이고 도시의 핵심 지역에 있다면 다리는 선택하기가 어려울뿐만 아니라 경로를 따라 교통, 환경 등에 큰 영향을 미칩니다.
이 충칭 스테이션 크로킹 토토핫 크로스 리버 터널 (Chongqing Yangtze River Tunnel of Chongqing 고속 토토핫)은 소유주로서 건설 한 Xiamen Changhou chongqing의 주요 교도소의 중요한 부분 일뿐 만 아니라 Xiamen Changzhou의 강연의 주요 부분 일뿐입니다 Yangtze River의 상단에있는 터널은 또한 수십 마일의 수중 고속 토토핫 터널입니다.
우리가 Nanshan Mountain 아래 숨겨진 공간으로 오자
Yangtze River 터널이 어떻게 나타 났는지 보시겠습니까?
Nanshan Mountain 아래, 지상 149 미터 떨어진 곳에있는 Nanshan Mountain 아래에서 China Railway 14th Bureau Group의 프로젝트 엔지니어 인 Yang Fan 은이 팀이 "Steel Dragon"Shield 기계를 조립하도록 이끌었습니다.
이 방패 기계의 길이는 3,500 톤입니다.
일반적으로, 방패 기계는 구멍 밖에 조립 된 다음 구멍에서 건조됩니다.
이번에는 지형과 같은 다양한 요인으로 인해 수만 부품이 구멍에 조립되어야합니다. 중국에는 선례가 없습니다.
공간이 좁기 때문에 기계식 보조 수단은 제한됩니다. 화물 크레인을 설치하기 위해 엔지니어는 고의적으로 구멍에 "버섯 머리"를 잘라냅니다.
나사 쉘에서 Dojo를 5 개의 기술 팀과 60 명의 작업자만큼 큰 스크류 쉘에서 만들 때, 과정과 협력하는 방법, 물체를 들어 올리는 데 사용되는 강철 로프와 길이를 정확하게 계산하는 방법은 모두 반복되는 고려가 필요합니다.
"크레인의 강철 와이어 로프가 구멍 외부에 있다면 더 길거나 짧을 수 있습니다. 그러나 구멍 아래의 공간은 18 미터이며, 우리의 방패는 거의 13 미터입니다. 후크 자체의 높이가 너무 길면, 끈이 너무 길면, 딱딱한 위치가 너무 짧아 질 수 없다. 2 미터 와이어 로프를 보장 할 수 있습니다.
현재, 조립 작업은 이번 달에 끝나고, Shield 기계는 Yangtze River Water Body의 발굴을 통과하여 Yuzhong 지구에 도달 할 것입니다. 그것이 작동하는 곳에서는 총 길이가 11.9km 인 양트 츠 강 터널의 프로토 타입을 형성합니다.
"터널은 방패의 상단에있는 강 구역을 통과합니다. 위의 강물에서 10 미터 떨어진 곳에 있으며, 바위를 덮고있는 10 미터의 암석이 모래 테이블을 가리 며, Yangtze River 물을 연결하는 4 개의 균열이 있습니다.
터널 건축 도면, 9 권의 두 권의 책. 이 팀은 건설 단위, 디자인 단위, 대학 및 기관과 함께 프로젝트 소유자가 공동으로 기술 연구 및 기술 국으로부터 강력한 지원을 받았으며, "복잡한 환경에서 고급 스페셜 리버 (Crossication)의 주요 특수 프로젝트 및 기술 개발에 대한 주요 프로젝트 및 기술 개발에 대한 강력한 토토핫의 공동 건설 기술의 연구 및 응용 프로그램의 강력한 지원을 받았습니다. 변환.
Chongqing-Hunan 고속 토토핫의 Chongqing Yangtze River 터널뿐만 아니라 더 넓은 Bayu 산과 강, 다중 고속 토토핫, Yuwan, Chongqing-Kun 및 Chongqing-Western이 새로운 대기를 형성하고 Chongqing의 운송 대기를 형성하고 있습니다.
"우리는 Chongqing Yangtze River 터널을 고속 토토핫 터널의 벤치 마크에 건설 할 것이라고 확신합니다.
